Photo Topics 2012

2012年4月1日～5月7日　和歌山大学前駅開業記念円板

　（撮影日：4月1日）

4月1日（日）より南海線の9511Fおよび9513Fに和歌山大学前駅（ふじと台）が開業を記念した円板が取り付けられている。
デザインは和歌山大学の学生によるもので、原田利宣教授の指導のもと、システム工学部デザイン情報学科の大野森太郎さん、堀切川和也さん、松谷康子さんが担当。
掲出期間は5月7日まで。

2012年4月1日　南海線ダイヤ変更

　（和歌山大学前駅開業セレモニーの様子）

4月1日（日）、南海線でダイヤ変更が実施された。

主な変更項目は以下の通り。
・和歌山大学前駅（ふじと台）の開業
　南海本線の孝子～紀ノ川間に和歌山大学前駅（ふじと台）が開業。
　急行、区間急行、普通が停車。
　新駅の開業に合わせて同日10時から開業記念セレモニーが行われた。
　また、和歌山大学前駅開業記念コンパスカード、和歌山大学前駅開業記念入場券などの和歌山大学前駅開業記念グッズが発売されている。

・特急サザンの増発　終日30分間隔に
　難波駅～和歌山市・和歌山港駅間の自由席特急（平日、土・休日とも上下各2本）をすべて一部座席指定の特急「サザン」とすることで、特急「サザン」の終日30分間隔運転を実施。
　※朝と夕方以降の一部時間帯を除く。

・和歌山港線を南海フェリーとの接続に特化
　和歌山港線を南海フェリーとの接続に特化、フェリー接続列車のみの運行に。
　≪平日ダイヤ≫　1日7往復
　特急または急行の直通運転（難波駅～和歌山港駅間）：5往復
　ワンマン運転による普通の折り返し運転（和歌山市駅～和歌山港駅間）：2往復
　≪土・休日ダイヤ≫　1日6往復
　特急の直通運転（難波駅～和歌山港駅間）：4往復
　ワンマン運転による普通の折り返し運転（和歌山市駅～和歌山港駅間）：2往復

・和歌山市駅の発着番線を変更
　和歌山市駅でのバリアフリー化工事（平成24年度着工）に備えて発着番線の変更を実施。
　加太線が現行6番線から3番線へと変更になり、6番線には南海本線の区急、および普通が発着。

2012年3月上旬　駅ナンバリング順次導入

　（撮影日：3月17日）

4月1日（日）より全駅に駅ナンバリングが導入されるのに向けて、このほど難波駅の駅名標に黒字に白文字のナンバリングが登場した。
海外からの旅客により一層分かりやすく駅をご案内するため、アルファベット（ＮＫ）とアラビア数字を組み合わせた駅ナンバリングが全駅の駅名案内板や車内路線図などに表示される。
関西の大手私鉄では初めて。相互直通運転している泉北高速鉄道も同日から、阪堺電気軌道が3月下旬ごろから順次導入されることになっている。

ナンバーの設定について（ニュースリリースより）
（１）ナンバリングの頭文字
「ＮＡＮＫＡＩ」から２文字をとって「ＮＫ」とします。
（２）番号の割振り
難波駅を基点に、南海本線、空港線、高野線（帝塚山駅～極楽橋駅）、鋼索線に番号を割振ります。また高野線（汐見橋駅～西天下茶屋駅）と、高師浜線、多奈川線、加太線、和歌山港線は、接続駅の番号と接続駅を基点にした番号を割振ります。
（例）難波駅：ＮＫ０１、岸里玉出駅：ＮＫ０６、汐見橋駅：ＮＫ０６－５

2012年3月上旬　和歌山市6番線ホーム延長

　（撮影日：3月17日）

4月1日（日）のダイヤ変更より、和歌山市駅でのバリアフリー化工事に備えて発着番線の変更が予定されている。
加太線が現行6番線から3番線へと変更になり、6番線には南海本線の区急、および普通が発着することから、6連に対応すべく6番線のホームをなんば側へ延長する工事が行われている。